第二节 铁路货物运输

        铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要货运方式，它运量较大、速度较快、不受气候条件的影响、货运手续简单、发货人可就近办理托运和提货手续。我国对外贸易运输中有国际铁路货物联运和国内铁路运输两种。

    一、国际铁路货物联运

      1．概述 
　　国际铁路货物联运，是指两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。 
　　参加国际铁路联运的国家分两个集团，一个是有32个国家参加并签有《国际铁路货物运送公约》的“货约”集团；另一个是曾有12个国家参加并签有《国际铁路货物联运协定》的“货协”集团，“货协”现已解体但联运业务并未终止。在我国大陆凡可办理铁路货运的车站都可以接受国际铁路货物联运。 
　　根据货量、体积不同，铁路联运可分为整车货、零担货以及集装箱、托盘和货捆等装运方式。根据运送速度不同，铁路联运可以分为快运、慢运和随客列挂运等三种。 
　　我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是中国对外贸易运输公司（外运）。1980年我国成功地试办了通过西伯利亚大陆桥实行集装箱国际铁路联运。我国部分省市的布胶鞋、面巾纸、牛肉罐头等都通过国际铁路联运发往前苏联、伊朗、匈牙利等国。 
　　2．托运程序 
　　（1）出口单位或货代向铁路车站填报铁路运单一式五联。第三联为“运单副本”，由始发站盖章后交发货人供办理货款结算和索赔用；第五联为“到达通知单”，随货物交收货人。 
　　（2）始发站审核运单合格后签署货物进站日期或装车日期，表示接受托运。 
　　（3）发货人按照规定日期将货运往车站或指定的货位。 
　　（4）车站核对单货无误，装车后由始发站在运单上加盖承运日期戳，负责发运。火车装运完毕后加以施封，铅封内容有站名、封志号、年、月、日。 
　　（5）对零担货，发货人无需事先安排要车计划，但须向始发站申请托运。车站受理后，发货人按指定日期将货运到车站，经检查、过磅后交铁路保管，车站在运单上加盖承运日期戳，负责发运。 
　　3．出口货物的交付 
　　货抵终到站时，由该站通知收货人领取货物。铁路将第一、五联运单交收货人凭以清点货物，收货人在第二联上填写领取日期并加盖收货戳记。 
　　4．货损事故的索赔 
　　货物全部灭失时，如向发货人索赔应提供运单副本，如由收货人索赔应提供运单或运单副本；货物部分灭失时，发货人或收货人都应提供运单和铁路交给收货人的商务纪录；货物逾期到达，收货人索赔时应提供运单；铁路多收运送费用时，在我国，发货人可不提供运单，但收货人必须提供运单。

    二、国内铁路运输

       我国出口货物经铁路运至港口装船、进口货物卸船后经铁路运往各地及供应港澳地区货物经铁路运往香港、九龙、澳门，都属于国内铁路运输的范围。下面主要介绍对港澳地区的货物运输。 
　　1．对香港的铁路运输 
　　对香港的铁路运输是由大陆段和港九段两部分铁路运输组成。其特点是“两票运输、租车过轨”。出口单位在始发站将货物运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。货到圳北后，由深圳外运作为出口单位的代理向铁路租车过轨，交付租车费（租金从车到圳北之日起至车从香港返回深圳之日止，按车上标定的吨位，每天每吨若干元人民币）并办理出口报关手续。经海关放行过轨后，由香港的“中国旅行社有限公司”（简称中旅）作为深圳外运在港代理，由其在罗湖车站向港九铁路办理港段铁路运输的托运、报关工作，货到九龙站后由“中旅”负责卸货并交收货人。 
　　2．对澳门的铁路运输 
　　出口单位在发送地车站将货物运至广州，整车到广州南站新风码头42道专用线，零担到广州南站，危险品零担到广州吉山站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司，货到广州后由广东外运办理水路中转将货物运往澳门，货到澳门由南光集团的运输部负责接货并交付收货人。 
　　3．托运程序 
　　（1）出口单位或货代（当地外运公司）向当地铁路办理托运后，均凭托运地外运公司签发的“承运货物收据”（cargo receipt）向银行办理结汇（见单据４．1承运货物收据）。 
　　（2）出口单位或货代应委托深圳外运公司为收货人办理接货、保管、租车过轨等中转手续。 
　　（3）出口单位或货代将有关单证如供港货物委托书、出口许可证（如需要）、报关单、商检证、商业发票、装箱单或重量单等寄给深圳外运公司，货物装车后24小时内发起运电报以便深圳外运办理中转。如单证不全或有差错、电报不及时、发生货物破损、变质、被盗等，货车不能过轨，造成压车留站，需支付很多压车费用。 
　　（4）凡具备过轨手续的货车，由深圳外运报关，经海关审单无误后，即会同联检单位对过轨货车进行联检，没有问题则由海关、边检站共同在“出口货车组成单”上签字放行。 
　　（5）放行后的货车由铁路运到深圳北站以南1公里与港段罗湖站连接处，然后由罗湖站验收并托运过境。过境后由“中旅”向港段海关报关，并在罗湖站办理起票，港段承运后，即将过轨货车送到九龙站，由“中旅”负责卸车并将货物分别交给收货人。 
　　去港澳地区的货物运费由内地至圳北运费、中转费、港段运杂费三部分构成。内陆城市往往通过铁路将货物运往港澳地区，因此，对其了解非常必要。