复习自测

（共有七题满分１００分）
一、名词解释(每题２分，总分１０分)
　　1．班轮运输 2．指示提单　３．集装箱运输　４．国际多式联运　５．滞期费
二、填空(每空１分，总分２０分)
　　1．海运的特点是运力强、运量大、——————、速度慢、—————— 。
　　2．海运提单是货物收据；是———————；是——————。
　　3．CIF条件下的班轮装运程序为：———————、———————、办理保险、货物集港、报关、————、—————和支付运费。 
　　4．铁路运输具有运量较大、——————、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。
　　5．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是————————————。
　　6．世界主要有——————和——————两条大陆桥。
　　7．合同装运条款主要包括装运时间、——————、——————分批装运和转船、————等条款。
　　8．班轮运费的核算，关系到交易能否达成及经济效益的高低，应当引起重视。首先，应当——————，抓住规律；其次，注意货物名称既要————又要——————，不同的商品名称其运费率是不同的。
　　9．在我国对外贸易运输中，铁路运输有----------和--------两种.
三、英文词语翻译 (每空１分，总分１０分) 
　　1．bill of lading 
　　2．to order of buyer 
　　3．measurement ton 
　　4．liner transport 
　　5．charter transport 
　　6．container transpor 
　　7．port of loading 
　　8．FT 
　　9．FCL
　　10．port of destination 
四 、单项选择 (每空１分，总分８分) 
　　1．已装船提单的日期表示（　） （1）货物开始装船的日期 （2）货物全部装上船的日期 （3）货物至于船公司保管下的日期 （4）货物开航日期 
　　2．班轮运输的运费应该包括（　） （1）装卸费，不计滞期费、速遣费 （2）装卸费，但计滞期费、速遣费 （3）卸货费和应计滞期费，不计速遣费 （4）卸货费和速遣费，不计滞期费 
　　3．有关海运提单的国际公约中，影响最大，使用最广的为（　） （1）《海牙规则》 （2）《维斯比规则》 （3）《汉堡规则》 
　　4．国际贸易中最主要的运输方式是（　） （1）航空运输 （2）铁路运输 （3）海洋运输 （4）公路运输 
　　5．在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（　） （1）铁路运单 （　2）海运提单 （3）航空运单 （4）邮包收据 
　　6．下列说法中，不属于班轮运输特点的是（　） （1）具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 （2）由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费 （3）以运送大宗货物为主 （4）不规定滞期、速遣条款 
　　7．下列（）表示“装船提单”的日期（　） （1）货于5月24日送交船公司 （2）货于6月4日全部装完 （3）货于6月4日开始装船 （4）货于6月4日到达目的港 
　　8．在定程租船方式下，我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是（　） （1）船方不负担装卸费 （2）船方负担装卸费 （3）船方只负担装货费，而不负担卸货费 
五、判断题 (每空１分，总分６分) 
　　1．在国际货物买卖合同中，如采用选择港做法，货物装运后，应由卖方将最后决定的卸货港通知船公司或其代理人。（　） 
　　2．某公司出口一批矿砂，如按CIF班轮条件（LINER TERMS）成交，我方必须用班轮装运货物。（　）
　　3．正本提单上必须注明“正本”（ORIGINAL）字样，以示与副本提单有别。（　） 
　　4．清洁提单是指不载有任何批注的提单（　） 
　　5．按照《UCP500》，除非信用证上另有规定，银行将不接受表明以信用证受益人以外的一方为发货人的运输单据。（　） 
　　6．在进出口业务中，交货等于装运。（　） 
六、解答问题 (每题６分，总分３６分) 
　　　1．简述集装箱运输出口操作程序。
　　　2．合同的装运条款主要包括哪些？
　　　3．海洋运输有何特点？
　　　4．国际多式联运应当具备哪些条件？
　　　5．铁路运输有何特点？
　　　6．航空运输有何特点？
七、案例题 (每题５分，总分１０分) 
　　1．某年我与伊朗一中间商成交尼龙线180000镑，金额为36000美元。合同规定7月底以前开证，8月装船。该商品是以销定产，所以我便立即洽有关工厂安排生产以免耽误船期。但到7月底未见来证，经催问，对方回答需更改规格后方能开证。只是大部分货已备妥无法更换。问我应汲取什么教训并应如何处理？
　　2．我向阿根廷某公司出口五金器材一批，价值7万美元。付款方式为即期D/P托收。因货物需经香港转船而由某船公司出具转船联运提单。货到目的港后因原进口公司倒闭，先后8批货物全被另一家公司以伪造提单将货物提走。待我正式单据寄达国外后已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提货不着。经向船公司交涉，船公司以它是第一承运人为理由进行推诿。问船公司这种说法能否成立？