本章导读

        案例：
　　◇ 某港商按CIF条件出口一批玻璃花瓶，投保一切险，由香港经新加坡转运至汉堡。货运抵新加坡后，由中信公司办理转运时，因绝大部分包装袋破损，船方拒绝承运，为赶船期，中信公司在新加坡雇工重新包装，更换包装交运，共花费用3900美元。
　　本章主要内容：
　　◇从导读案例来看，这笔费用应由保险公司负担。因为，货物投保一切险已包括“包装破碎险”。凡投保包装破碎险的货物，保险公司对用袋装、箱装、篓装的块、粒、粉状货物在运输途中因搬运、装卸不当使包装破碎造成短少、沾污、受潮等损失均须负责。此外，为了续运安全，保险公司对修补或调换包装所支付的费用也予以负责。因此，中信公司代垫3900美元更换包装的费用应由保险公司赔付。
　　 货运保险已成国际贸易中为不可缺少的组成部分。国际货物运输保险是指被保险人（买方或卖方）对一批或若干批货物向保险公司按照一定金额投保一定的险别并缴纳保险费；保险公司承保后，如果所保货物在运输途中发生约定范围内的损失，应按照保险单的规定给予被保险人经济上的补偿。为了更好地将不可预知的风险转移到保险公司，使贸易得以继续进行，货物装运前必须办理保险。
　　货物由卖方运到买方的整个运输过程中，随时都有可能遇到难以预料的因自然灾害或意外事故而遭受的损失，从而直接影响贸易方的经济利益，并由此引起纷争。为了补偿经济上的意外损失，买方或卖方必须根据货物本身的特性、危险程度的大小、运输距离的远近、运输方式的种类与条件，选择不同的保险险别进行投保。正如上述案例所示，如果不了解保险险别的具体承保范围，对玻璃花瓶没有投保一切险，只投保水渍险（不包括破碎险），则保险公司就不会给予赔付，贸易当事人会因此受到损失。
　　在国际货物运输中，海上货运比例最大，历史最为悠久，是最基本的业务，对它的风险、费用及损失的界定已约定俗成。因此，本章重点介绍海上货运保险，以其他运输方式的货运保险知识作为补充，具体涉及国际货运保险中的风险与费用、保险公司承保的范围、适用的保险条款及相应的保险操作实务。