• 实习与训练 

    2018-08-31 14:53:24 标签:实习与训练

    本训练共有五个方面:

            一、名词解释

            1、单损海损

            2、共同海损 

            3、仓至仓条款

            4、全部损失

            5、海损

            6、海上风险

            7、施救费用

            8、救助费用

            9、保险险别

            参考提示:

            单损海损 是仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。
            共同海损 是指在海洋运输途中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,船方有意采取合理的救助措施,所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
            仓至仓条款 是保险责任的起讫条款,即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始,包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
            全部损失 是指被保险的整批货物发生了物质性或价值上的消失。全部损失分为实际全损和推定全损。实际全损属于物质性的消失,推定全损虽未达到全部货物的物质性灭失,但是要避免实际全损所需费用要超过其货值本身。
            海损 也称海上损失,是指海运保险货物在海洋运输途中,由于海上风险所造成的损失和灭失。
            海上风险 是指船舶、货物在海上运输过程中发生损失的不确定性,具体是指保险公司承保的在海上和海与陆上、内河或与驳船相连接的地方所发生的风险。
            施救费用 是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人与受让人为了避免或减少损失,采取了各种抢救或防护措施而支付的合理费用。
            救助费用 是指被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施,在救助成功后,由被救方付给救助人的一种报酬。
            保险险别 是指保险人对风险和损失的承保责任范围。

            二、翻译下列英文名词

            1.ICC.

            2. CIC

            3. WA.

            4.All Risks.

            5.Open policy

            6.T.P.N.D

            7.R.F.W.D

            8.S.R.C.C 
            9. W/W Clauses
      10. Insurance is to be covered by the sellers for 110% of the invoice value against W.A,War Risks as per Ocean Marine Cargo Clause of the People’s Insurance Company of China dated Jan.1,1981。

             参考提示:

            1.《协会货物条款》

            2.《中国保险条款》

            3.水渍险

            4.一切险

            5.预约保险单
            6.偷窃提货不着险
            7.淡水雨淋险

            8.罢工暴动民变险

            9.仓至仓条款
            10.按照1981年1月1日修订的中国人民保险公司海洋货物保险条款规定,卖方按照发票金额的110%投保水渍险加战争险。

            三、解答问题

            1.中国保险条款(海运)规定的基本险和附加险都有哪些?
            中国保险条款将海运货物保险险别分为基本险别和附加险别两类。基本险包括:平安险、水渍险、一切险。其中平安险责任范围最小,水渍险比平安险责任范围大,一切险是三种险别中责任范围最大的一种,除了平安险和水渍险的责任范围外,还包括由于一般外来原因造成的全部或部分损失。
            2.(1)一切险、锈损险、串味险;
            (2)平安险、一切险、偷窃提货不着险、战争险、罢工险;
            (3)水渍险、受潮受热险;
            (4)包装破碎险、钩损险、战争险、罢工险;
            (5)航空运输一切险、淡水雨淋险。

            (1)不妥当。因为一切险包括一般附加险,投保了一切险就不用另保一般附加险,而锈损险和串味险属于一般附加险。

            (2)不妥当。按照保险习惯,投保一种基本险的基础上即可加保附加险,况且一切险已包含了平安险的责任范围,两项都保没有必要而且浪费。

            (3)妥当。

            (4)不妥当。没有投保基本险,只有一般附加险和特殊附加险。只有投保了基本险方可投保附加险。(5)不妥当。航空运输一切险不包括类似于淡水雨林险这样的一般附加险。

            3.某港商按CFR多伦多出口一批货物,由买方向多伦多某保险公司投保一切险适用仓至仓条款。该港商在装运途中翻车致使货物严重受损。港商委托买方向保险公司提赔,保险公司不予受理;之后买方又向保险公司索赔,也遭到拒绝,请问为什么会遭到拒赔?

           答:该项损失应由卖方负责。CFR术语成交,买卖双方风险划分在装运港船舷,该项损失发生在装船之前,当由卖方负责。而且买方在国外投保时,一般保险公司都不承担装船前的风险。至于买方又向保险公司索赔遭到拒绝,是因为在货运保险业务中,被保险人在货物发生损失时必须具有保险利益,保险公司才予赔偿。此案损失发生时,买方对该批货物尚未具有保险利益(因风险没有从卖方转移到买方),买方的保险公司并无赔付的义务。

            4.前进号货轮载货后,航运途中一号舱起火。船长命令对该仓灌水灭火。该舱载有文具用品、茶叶等,灭火后发现文具用品一部分被焚毁,另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试说明以上各项商品损失的性质,并指出货主在投保了什么险别后,保险公司才能负责赔偿?

           答:被火焚毁的那部分文具用品属于单独海损; 被水浸泡的那部分文具用品和全部茶叶属于共同海损。文具用品的货主只需投保平安险,即可得到损失赔偿,因为被火烧毁的文具和被水浸泡的文具均属于平安险责任范围。茶叶货主也只需投保平安险即可获得全部赔付,因为其损失是共同海损分摊的部分,属于平安险的责任范围。

            5.什么是海洋运输冷藏货物保险?

            答:海洋运输冷藏货物保险是海运保险中的一种专门保险条款。投保这一险别后,保险公司承担冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成的损失责任。货物到达目的地卸离海轮后,保险公司继续负责10天,包括存入岸上的冷藏库。

            四、作业

            1.根据下列条件填制本书所附销售确认书之保险条款。 根据中国人民保险公司保险条款(1/1/1981),按发票金额的110%投保一切险加战争险。
            2.外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品,合同总金额为10000美元,加一成投保平安险,保险费率为0.8%, 问保险金额和保险费各是多少? 
            3.某货原报价每件1250美元CIF纽约,客户打算自己安排保险,要求改报CFR价,查原报价保险包括水渍险并附加淡水雨林险,其费率分别为2.4%和0.1%,按CIF价加一成投保。试计算CFR纽约价。 
            4.我出口某商品20公吨,装1000箱,每箱单价为46美元,加一成投保一切险。货到目的港后,买方发现短少3箱外,还短量680公斤。问货主遭受多少损失?保险公司是否负责赔偿?被保险人在办理索赔时,应提供哪些必不可少的证件?

            参考提示:

            1.

            根据下列条件填制本书所附销售确认书之保险条款。 根据中国人民保险公司保险条款(1/1/1981),按发票金额的110%投保一切险加战争险。 Insurance is to be covered for 110% of the invoice value against All Risks and War Risks as per CIC dated Jan.1,1981 of The People’s Insurance Company of China。 
      2.
      保险金额=CIFX(1+投保加成率) =10000X(1+10%) =11000美元 
      保险费=保险金额X保险费率 =11000X0.8% =88美元 
      3.
      CFR=CIFX[1—(1+投保加成率)X保险费率] 
        =1250X[1—(1+10%)X(2.4%+0.1%)] 
        =1250X0.9725 =1215.63美元 
      4.
      一共出口20公吨,即20000公斤,每箱装20公斤,损失数量是3箱零680公斤,合计损失740公斤。 只要有证明认定不是卖方本身装箱数量欠缺,则保险公司要负责赔偿,因为这种损失属于单独海损,在一切险范围内。 
      赔偿额计算如下: 保险金额=CIF x (1+10%) =46x1000x110% =46000x110% =50600美元 
      根据公式: 
      赔款金额=(损失数量/保险货物总数量)x保险金额 
          =(740/20000)x50600=1872.20美元 
      办理索赔时,应提供索赔清单、货损货差证明、正本保险单、提单、发票、磅码单、船方拒赔函、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等其他有关证明文件。

            五、网上模拟

            1.浏览网上国际贸易实务国家精品课,进行无纸化学习与自测。 
            2.驱动“国际商务EDI模拟教学软件”,结合本章内容,进行无纸化贸易流程模拟。
            3.运用“国际贸易实务模拟教学系统”软件,学习和训练办理出口货物保险,签发“保险单”的相关内容。