第二节 履行合同指导三 ——进出口装运

　　一、出口装运指导 
　　 （一）确定装运事宜
　　 1．装运时间的确定 
　　 能否按时装运，关系到买方能否按时取得货物、卖方能否安全收汇的关键所在。因此装运时间(time of shipment)对于双方来说，均属于合同的重要条款。在国际货物买卖中，很难做到在某一天将货物装运出去。因此装运时间要规定在一段期间内，业务中经常使用以下几种方法： 
　　 （1）规定某月装运。 
　　 例：Shipment during May ,2004. 
　　 （2）规定跨月装运。 
　　 例：shipment during May./Sep.2004.
　　 （3）规定在某月底或某日前装运。 
　　 例：shipment not later than the end of March 2004.shipment on or before Oct.14th 2004.
　　 （4）规定在收到信用证后若干天内装运。 
　　 例：shipment within 60 days after receipt of L/C.
　　 （5）规定在收到买方预付货款后若干天内装运。 
　　 例：shipment will be effected within 30 days after receipt of buyer's advanced proceeds. 
　　 2．装运港和目的港的确定 
　　 装运港（port of loading）和目的港(port of destination)不仅关系到卖方在那里交货和货物风险什么时候转移到买方，还涉及到订舱的安排，运费、保险费以至成本核算和确定售价等问题。 
　　 业务中，装运港由卖方提出，买方同意后确定。一般选择靠近产地、交通便捷、储运设施完备、费用低廉的港口。在货物分散多处、磋商时确定不了的，可规定两个以上港口。我国装运港主要有大连、秦皇岛、香港、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、黄埔、湛江、北海及台湾的基隆和高雄等。 
　　 目的港由买方提出，卖方同意后确定。买方不能确定目的港时，可以规定两个以上目的港（同一航线），运费按较高费率计收，买方开证时即应确定。货物运往无直达船或偏僻港口时，应当允许转运。 
　　 3．分批装运与转运的确定 
　　 业务中经常遇到：成交量大，生产规模或资金不足；运输条件的限制；原料进货商无仓库，货到后直接加工，不能一次全部到货；转售中间商分批定量交货等情况，这就要分批装运。在分批定量出运时，严格按规定的时间和数量出运，否则，以后各批分运均告失效。 在无直达船舶或航次较少时；采用集装箱运输，但口岸无装箱设备，需集中到其他口岸装箱；用汽车从一国运到另一国，进口国禁止运货汽车入境，就需要从出口国汽车上卸下再装上进口国汽车的情况下，都将发生转运。合同中应明确可以转运。 
　　 （二）办理集装箱运输 
　　 1．集装箱的使用 
　　 除了部分初级产品及特殊规格的商品如大型机械，化学品等使用租船运输外，越来越多地采用了集装箱班轮运输。集装箱运输（container transport），是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。集装箱又称货柜，国际货运中集装箱的种类有：（1）干货集装箱（dry cargo container）（2）散货集装箱（bulk container）:：（3）冷藏集装箱（reefer container）（4）开顶集装箱（open top container）（5）框架集装箱（flat rack container）（6）罐式集装箱（tank container）（7）挂衣集装箱（hang container）（8）牲畜集装箱（pen container）（9）汽车集装箱（car container）。干货集装箱居多。从集装箱规格来看，主要使用20英尺（内径尺寸：5.9×2.35×2.38m，最大毛重为20吨，最大容积为31立方米，一般可装17.5吨或25立方米。）和40英尺（内径尺寸：12.03×2.35×2.38m，最大毛重为30吨，最大容积为67立方米，一般可装25吨或55立方米。）两种。笨重货装20英尺货柜，轻货装40英尺货柜。合理设计单位包装体积，尽量装满箱，不亏吨尤为重要。 
　　 集装箱货物有整箱货（FCL）和拼箱货（LCL），整箱货在集装箱堆场(CY)交接，由货方装拆箱；拼箱货在集装箱货运站(CFS)交接，由承运人装拆箱。 装柜要领：根据货柜的规格、容积、重量，结合货物的包装规格，确定堆码层次和方法；视外包装强度决定堆码层次，尽量紧密、稳固，加入衬垫；干湿货要用垫板隔离，干货置上湿货置下；避免柜内轻重不均，箱门口货物不要离门太近，关箱前采取措施，防止开箱时货物坍塌，货损或伤人；制作详实的装箱单。 
　　 2．集装箱运输操作程序 
　　 采用CIF、CFR术语时，出口商要向船公司订妥舱位，现在许多船公司都实行网上订舱。通过这种方式，托运人可以随时知晓货物是否已经租到舱位，是否已经进港以及是否已经装上船等航运信息。著名的班轮航运公司有中远（COSCO）、中外运（SINOTRAN）、中国外轮代理（PENAVIES）。它们定期发布船运信息，供托运人订舱参考。
　　 在备货及落实信用证的同时就应开始着手订舱，一般应在装运前10天左右。如果公司本身开展托运业务，需填写海运出口托运单或集装箱托运单；如果本身不办理运输业务，可委托货运代理订舱，填具出口订舱委托书，它是出口单位与货代之间委托代理关系的证明，填写时中英文结合。托运时还要提供各种单证，如提货单（出仓单）、商业发票、装箱单、出口货物报关单、出口收汇核销单等。有些货物还需提供出口许可证、商检证书等。每次出运货物，还要向其提交（代理）报关委托书（见示例8.4）。